2017年12月08日
【次世代AK47】いきなり半バラしちゃいました・・・w
みなさんこんばんは~、ECHIGOYA南福岡店 ollです♪
新発売の東京マルイ 次世代AK47ですが、早速カスタムで分解する機会がありましたので、簡単に構造を見てみたいと思います♪
ハンドガード上下を外したフロント周り。
ヒューズが従来の管型から平型に変更されていますね~
バレル根元下部にオートストップ関連の配線が追加されているのが分かります。
リコイルウェイトはAK74系とほぼ同じ構造です。
モーター周りは、配線の接続が変更されました。
配線がモーターにハンダ付けされていたスタンダードAK47や、モーターの端子に差し込んでいた次世代AK74とは異なり、U字型の端子をモーターのネジに挟み込む仕様となっています。
こちらはスイッチバリカタ(SBD)を取り付けたところ。
新型の接続方式がよくわかる構図だと思います。
モーターとグリップの間に余裕があるため、SBDの本体部分は一番下に入れられます。
~ザックリしたオートストップシステムの解説~
マガジンが空になると矢印のバーが押され、その先のスイッチ部が反応します。
それと連動し、メカボックス手前にあるL字型のレバーが手前に出てきます。
この状態でオートストップが作動し、ボルトハンドルを引くことでL字レバーを後退させ、再始動するようになっています。
今回はメカボックスの分解までは進みませんでしたが、それでもAK74系との違いは結構わかりますね~
早速カスタムしてみよう、という方の参考になれば幸いです♪
ご来店、ご注文をお待ちしております。
-------------------------------------------------------------------新発売の東京マルイ 次世代AK47ですが、早速カスタムで分解する機会がありましたので、簡単に構造を見てみたいと思います♪
ハンドガード上下を外したフロント周り。
ヒューズが従来の管型から平型に変更されていますね~
バレル根元下部にオートストップ関連の配線が追加されているのが分かります。
リコイルウェイトはAK74系とほぼ同じ構造です。
モーター周りは、配線の接続が変更されました。
配線がモーターにハンダ付けされていたスタンダードAK47や、モーターの端子に差し込んでいた次世代AK74とは異なり、U字型の端子をモーターのネジに挟み込む仕様となっています。
こちらはスイッチバリカタ(SBD)を取り付けたところ。
新型の接続方式がよくわかる構図だと思います。
モーターとグリップの間に余裕があるため、SBDの本体部分は一番下に入れられます。
~ザックリしたオートストップシステムの解説~
マガジンが空になると矢印のバーが押され、その先のスイッチ部が反応します。
それと連動し、メカボックス手前にあるL字型のレバーが手前に出てきます。
この状態でオートストップが作動し、ボルトハンドルを引くことでL字レバーを後退させ、再始動するようになっています。
今回はメカボックスの分解までは進みませんでしたが、それでもAK74系との違いは結構わかりますね~
早速カスタムしてみよう、という方の参考になれば幸いです♪
ご来店、ご注文をお待ちしております。
KEYWORDS:東京マルイ,新製品,次世代電動ガン,AK47
Posted by SFH
at 18:00
│カスタム
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